東方海外：大貨主要求亞歐線運(yùn)價(jià)打折
Cambie表示歐洲的大進(jìn)口商已在要求船公司對(duì)亞歐線運(yùn)價(jià)給予大幅折扣。他將運(yùn)價(jià)下跌的原因歸咎于運(yùn)力供給過剩、市場(chǎng)情緒低落以及中國出口減速。OOIL已注意到自下半年以來中國出口有愈加放慢之勢(shì)，這與華南地區(qū)的制造業(yè)成本上漲以及北京奧運(yùn)在即危險(xiǎn)商品的生產(chǎn)與運(yùn)輸被叫停有很大的關(guān)系。
上半年，OOIL凈利為15.8億美元，比去年同期的22億美元相去甚遠(yuǎn)。
公司公布的上半年的營業(yè)額為32億美元，同比上升了27%。其中，99%的營業(yè)額來自班輪業(yè)務(wù)子公司東方海外（OOCL）。
周四，投資者在得知OOIL利潤下滑后，OOIL港股下跌了11%，收于34.2港元/股。
上半年，OOIL共承運(yùn)貨物240萬teu，同比增9.4%，每集裝箱收益上漲了14%。盡管如此，成本上漲的腳步更快，特別是燃油成本。OOIL上半年用于燃油的費(fèi)用為5.82億美元，同比增38%。不過，約有60%的燃油費(fèi)用通過燃油附加費(fèi)得到了補(bǔ)償。
作為OOCL最大的業(yè)務(wù)——亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易，Cambie稱該市場(chǎng)今年起步緩慢，但預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)并不會(huì)出現(xiàn)大跌。在亞州-澳大利亞航線上，他預(yù)計(jì)OOCL將遭遇到來自競(jìng)爭(zhēng)者的更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
在泛太線上，東行運(yùn)量減少但美國、加拿大的出口貨量增多。Cambie稱他預(yù)計(jì)從第4季度起，美國的食品與能源價(jià)格以及勞動(dòng)力市場(chǎng)都將逐步穩(wěn)定。
對(duì)跨大西洋航線與歐洲區(qū)內(nèi)航線，Cambie則顯得非常樂觀。在目前的跨大西洋航線上，需求超過了供給，美國與加拿大的出口態(tài)勢(shì)良好。Cambie預(yù)計(jì)此態(tài)勢(shì)將持續(xù)全年。
他還否認(rèn)了公司已報(bào)價(jià)收購德國船公司赫伯羅特的傳聞，稱目前公司并無計(jì)劃收購任何一家船公司。
最后，他預(yù)期公司20艘新船的交付日期不要變更，并表示暫時(shí)沒有再擴(kuò)充船隊(duì)的打算。
