旺季不旺 聯邦快遞縮減運力

 聯邦快遞行政總裁史密斯近日在紐約接受傳媒訪問，談對美國乃至全球貿易看法時發出警告，指圣誕節歐美空運市場貨量只會輕微增長。全球貿易顯露衰弱跡象，聯邦快遞即使在首個財政季度利潤有22%高增長，但面對目前亞洲家用電子產品銷售速度減慢，需求疲弱，亦正縮減運力，并調低全年利潤預測。

　　自7月起，亞洲空運量已開始下滑，至今仍未見放緩跡象。不但家用電子產品銷售速度放慢，連競爭對手聯合包裹（UPS）及國泰航空的空運貨，如速凍食品、高檔時裝及汽車和工業零件等，銷售速度皆見放緩。
　　史密斯在財年季度發報會后表示，“消費者現在意興闌珊，消費意欲明顯減慢。我們并不預期今年空運旺季會有明顯增長。”
　　因為亞洲一度蓬勃的工廠行業急速衰落，全球貿易需求疲弱，有一半貨機機艙閑置，艙位過剩的例子十分鮮明。

全球處理空運量最多的香港國際機場，由于出口量下降11%，與去年同期相比，8月貨運量也下跌7.8%，只有31.9萬公噸。國際航空運輸協會（IATA）本周警告，航運市場至少待到明年中才恢復正常。協會更表示，計算包含客機上的機肚艙位，艙位利用率今年7月降至45%。該數字顯示艙位利用率由2010年同期的50%，連跌兩個月，跌至8月份低于40%，但航空公司在增長放緩的情況下，仍繼續購置新飛機，貨運利用率因而下滑。

圣誕旺季增長不顯著

史密斯稱，家用電子產品類貨物仍然是存在不穩定因素，雖然他不認為美國經濟出現雙底衰退，但他反映其它管理層的預測，表示本年圣誕空運旺季的增長并不顯著。

　　臺灣廣達計算機及仁寶計算機工業正是其中感到這種危急情況的一群。這兩家以收益計全球最大的手提電腦合約生產商，以合約制為惠普計算機及戴爾計算機生產個人計算機及其它電子用品。
　　有消息來源指出，仁寶計算機工業一般有70%至80%訂單以空運運送，然而在第三季度來自美國的訂單量卻下跌。
　　廣達計算機因為MOTION計算機退訂，解雇了負責研發該公司PlayBook tablet PC的部門員工。廣達計算機亦預料第三季度運往歐美的貨運量增長將有明顯放緩。

匯豐銀行經濟學家郭浩莊認為，臺灣公司如廣達及仁寶等的出口貨物量增長放緩很有可能是預示，在價值鏈較下的中國內地及其它亞洲經濟體的出口貨物量將持續下降。

國際快遞季度急跌4%

她表示，“臺灣與其它亞洲對手相比，面對更多西方市場需求。情勢轉好，需求急增；情況轉壞，需求便大幅下跌到難以接受的地步。”

　　此種趨勢在聯邦快遞的國際快遞方面猶見明顯，雖在上個財政年度末季度有6%增長，而上個財政年度亦一共有10%增長，但在本財政年度首季便急跌4%。
　　聯邦快遞管理層表示，他們滿意削減載運量的決定，公司亦表示原預料在8月31日結束的首個財政季度運送的電子產品將可能在本季出現，一眾托運者期待的貨品如蘋果公司的iPhone 5便將提高貨運量。公司亦指與去年同期相比顯弱，是因為去年零售商在衰退后重新入貨，導致增長強勁。
　　聯邦快遞表示公司首個財政季度利潤相較去年同期3.8億美元，上升22%至4.64億美元，每股盈余1.46美元。首季營運收益較去年同期94.6億美元，增長11%至105億美元，即便如此，聯邦快遞因預料經濟增長將顯緩慢，仍減低全年盈利預測。該公司對本年美國國內生產總值增長的預測從先前的2.5%，降低至1.8%。而對2012年的預測，則從先前的3%下調至2.5%。
　　美國空運代理協會行政總監Brandon Fried表示，近期的空運需求顯然令人失望。“當我們第一次看到復蘇跡象，總是會問這是否只是在衰退后重新入貨造成的現象。我依然認為有復蘇跡象，只是比我們期望的更輕微。”他補充，除非消費者恢復信心，否則貨運量不太可能回復穩定。