四川省交通工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)用五到十年根本改變“蜀道難”
“我省‘十五’交通建設(shè)成績(jī)巨大，但‘蜀道難’仍然是制約發(fā)展的最大‘瓶頸’，仍然是四川最突出的省情。”張學(xué)忠指出，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，鄉(xiāng)村公路建設(shè)是重中之重。實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)省”戰(zhàn)略，交通運(yùn)輸是必要保障。統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，交通運(yùn)輸是聯(lián)系紐帶。加快交通建設(shè)是拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的直接手段。適應(yīng)全省加快發(fā)展的要求，必須切實(shí)將交通事業(yè)擺上更加重要的戰(zhàn)略地位優(yōu)先發(fā)展。
張學(xué)忠強(qiáng)調(diào)，今后５年，我省交通建設(shè)將迎來一個(gè)集中發(fā)展的高峰期。當(dāng)前要以加快高速公路、農(nóng)村公路和內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)為突破口，帶動(dòng)整個(gè)交通事業(yè)持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展。一是掀起高速公路建設(shè)高潮，盡快打通出川大通道，確保“十一五”末高速公路達(dá)到３３１０公里，力爭(zhēng)超過３５００公里，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“快車道”；二是掀起農(nóng)村公路建設(shè)高潮，到“十一五”末要基本實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油（水泥）路，９８％的建制村通公路，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)；三是掀起內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)高潮，充分發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道作用，帶動(dòng)嘉陵江、岷江支流航電開發(fā)，推動(dòng)流域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。同時(shí)加快鐵路、航空建設(shè)。
張學(xué)忠強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持以改革創(chuàng)新為根本途徑，著力解決交通建設(shè)管理中的矛盾和問題。一要解決資金來源問題。深化交通投融資體制改革，積極推廣ＢＯＴ、ＢＴ等融資模式，形成多元化的投資主體和融資渠道，鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資金進(jìn)入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。二要解決規(guī)范運(yùn)作問題。完善工程招投標(biāo)機(jī)制、工程質(zhì)量保障機(jī)制、科學(xué)民主的農(nóng)村公路運(yùn)行機(jī)制和廉政監(jiān)督機(jī)制，下最大決心解決層層轉(zhuǎn)包問題。三要解決科學(xué)決策問題。既要挖掘潛力超前發(fā)展，也要切合實(shí)際量力而行，特別是農(nóng)村公路建設(shè)，更要注意節(jié)約土地，節(jié)省資金。
張學(xué)忠最后強(qiáng)調(diào)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要努力營(yíng)造重視交通、狠抓交通的領(lǐng)導(dǎo)環(huán)境，支持交通、促進(jìn)交通的政策環(huán)境，參與交通、服務(wù)交通的建設(shè)環(huán)境，關(guān)注交通、宣傳交通的輿論環(huán)境，爭(zhēng)當(dāng)“修路人”、扎實(shí)工作，不斷開創(chuàng)交通建設(shè)工作新局面。
李盛霖說，“十五”期間，四川交通建設(shè)在固定資產(chǎn)投資、公路建設(shè)、內(nèi)河航運(yùn)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、建設(shè)理念、行業(yè)文明建設(shè)等六個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了新跨越，也創(chuàng)造了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。 “十一五”期間，交通部將一如既往地對(duì)四川交通建設(shè)給予支持。重點(diǎn)在主干道公路建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)、內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展、安保工程和危橋改造工程、革命老區(qū)交通發(fā)展、工程技術(shù)人員培訓(xùn)等六個(gè)方面加大支持力度。
李盛霖指出，四川“十一五”交通發(fā)展，要把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為重中之重，繼續(xù)加快公路主干線建設(shè)，進(jìn)一步加快內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展，堅(jiān)持建管養(yǎng)并重，高度重視交通安全工作，加強(qiáng)交通職工干部隊(duì)伍建設(shè)。他最后寄語，“蜀道難，難于上青天”一定會(huì)成為歷史。
張中偉強(qiáng)調(diào)，“十一五”是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)交通建設(shè)提出了新的更高的要求。完成好交通建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，要科學(xué)規(guī)劃、突出重點(diǎn)，增強(qiáng)規(guī)劃的全局性、前瞻性和戰(zhàn)略性，切實(shí)維護(hù)規(guī)劃的權(quán)威性和連續(xù)性，搞好部省共建，掀起高速公路、農(nóng)村公路、內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)三個(gè)高潮。創(chuàng)新建設(shè)、投入、管理機(jī)制，著力構(gòu)建交通安全長(zhǎng)效機(jī)制，加快交通發(fā)展。各級(jí)各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，齊抓共管，狠抓落實(shí)。各級(jí)黨委、政府要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通工作的領(lǐng)導(dǎo)，立足干中爭(zhēng)、爭(zhēng)中干，同時(shí)要認(rèn)真處理好交通建設(shè)與保護(hù)農(nóng)民利益、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，促進(jìn)交通事業(yè)與農(nóng)村各項(xiàng)事業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
省領(lǐng)導(dǎo)蔣巨峰、李崇禧、甘道明、歐澤高、王少雄、魏宏、晏永和出席會(huì)議。
來源：四川日?qǐng)?bào)
