談工程機械行業，中國趕超歐美日韓中國國際招標網

以前中國工程機械行業全軍覆沒，沒有競爭力，自本世紀以來特別是近三年，形勢明顯扭轉。為三一，中聯，徐工柳工，玉柴…為代表的企業已經打響了收復失地的等第一槍，產能銷量品質技術服務沒有大家所說的那么大，具體各位去查一查，在此行業做過，非常清楚知道如題目中的情況。

老牌外資如卡彼、小松、現代、日立、斗山…進入中國市場很久，所以存量很多，民企現只能在增量即年銷量上下功夫。

三月份日本核災用的就是三一66米的混凝土泵車改裝成的輸水車，一百萬美金一臺了，日本造不出，前幾個月三一又造出86米的泵車，這個世界第一三一已經自已打破自已七八年了，以前一直是德國一家普德：什么邁茨公司，三一泵送等混凝土建筑機械已經世界第一好幾年了，目前在國內也已百長沙…寧鄉…昆山…沈陽…北京…上海…美國…德國…印度…巴西…印尼布局，去年營收五百億今年八百億，生產挖掘機昆山…履帶吊上海…汽車吊…寧鄉…樁工旋挖…北京…沈陽煤機…，規模嚇死人…如常熟產業園做配件…1500i畝，目前三一產品全部排名前二位，挖掘今年正與小挖爭第一，哦還有鋪路機裝載機，內部規劃十年內打敗卡彼奪得世界第一，你說，中國威脅論就是這樣來的，另中聯徐工都強，只是體制不活，沒有三一這個民營企業上進

三一重工確實很厲害，已經對日本形成了威脅。三一最大的特點是焊接和長臂技術。現在三一79%的焊接用焊接機器人。三一的有很多技術人員來自歐美和日本。

但也不要盲目樂觀，現在三一的發動機來自五十鈴和三菱，油壓泵來自川崎重工。現在日本的生產能力（有沒有其他因素，心知肚明）已經開始制約三一的發展了。中國什么時候能夠在發動機等領域追上歐美和日本。

三一中聯徐工都排名世界前十，目前，三一正在海外挑戰巨頭，挑戰成功，自己就成為巨頭。