2011工程機械震蕩前行 市場回歸理性

受宏觀政策調整及市場大環境因素影響，2011年中國工程機械行業經歷了過山車式的發展歷程，一路震蕩前行。在一季度井噴式的發展之后，從第二季度開始出現增速下滑現象，部分機型甚至出現負增長；第三季度雖有所反彈，但對市場整體發展影響甚微。市場需求的冷淡，競爭的日趨激烈，中國工程機械企業快速進入調整時期，在營銷淡季之時，企業開始注重品牌宣傳、產品研發及服務等領域，行業逐步回歸理性平穩增長。

從前三季度挖掘機板塊、鏟土運輸機械板塊、起重機械板塊的最新數據統計分析來看，我國工程機械行業第四季度發展趨勢堪憂。

挖掘機板塊

　　2011年前三季度，我國26家主要挖掘機制造商累計銷售挖掘機152027臺，同比增長20.50%。其中，一季度銷售75841臺，同比增長62.08%；二季度銷售51789臺，同比增長3.76%;三季度銷售24397臺，同比下滑17.18%;行業整體呈現出前高后低的局面。
　　國產品牌強勢突圍，占有率再上新臺階。前三個季度15家國產挖掘機品牌共銷售59165臺，市場占有率達到39%，較2010年份額提升接近10個百分點；日系挖掘機品牌共銷售44822臺，占整個挖掘機市場29%的份額，逐漸被國產品牌趕超;韓系品牌共銷售29737臺，市場占有率為20%，較上年減少4.58%；歐美系挖掘機共銷售18303臺，占整個市場份額的12%，與2010年基本持平。
　　圖表數據以2006年開始存在挖掘機銷售的企業為統計樣本，國內品牌包含三一、柳工、玉柴、山重建機、福田雷沃、上海彭浦、山河智能、力士德;外資品牌為阿特拉斯、沃爾沃、徐挖、卡特彼勒、利勃海爾、日立建機、神鋼、住重中駿、小松、現代、斗山。
　　鏟土運輸機械板塊
　　2011年前三個季度，我國境內29家主要裝載機制造商累計銷售192100臺，同比增長14.81%，增速較2010年大幅下滑。其中，一季度銷售70421臺，同比增長43.70%；二季度銷售70494臺，同比增長1.66%；三季度銷售51185臺，同比增長4.53%。上半年增速明顯放緩，三季度反彈力度較弱。
　　裝載機排名前四位的各品牌市場占有率總和為66.94%，接近上限目標值73.9%，同時，柳工與臨工市場占有率之和超過龍工，而臨工和廈工占有率份額超過柳工，前四名的市場占有率比例均在1.7以內。因此，我國裝載機市場正在向相對寡占型競爭格局發展，行業集中度提高。主要競爭發生在一線品牌中，其他品牌則受到來自第一梯隊的競爭壓力和威脅。
　　我國主要推土機企業在前三季度累計銷售11083臺，同比增長0.43%，基本與去年同期持平；其中，一季度銷售4984臺，同比增長65.91%；二季度銷售3833臺，同比下滑20.81%；三季度銷售2266臺，同比下滑28.99%。行業下滑趨勢明顯。
　　在推土機細分市場中，山推以63.91%的市場占有率超過安定目標值41.7%，其占有率為排在第二位上的宣工的7.97倍，遠高于1.7倍的標準值，繼續穩穩占據推土機市場的龍頭地位;而宣工和移山1-9月累計銷量低于去年同期水平，市場占有率進一步下降;彭浦、陜西中聯和柳工發展勢頭強勁，增速高于整個行業的平均水平，挑戰宣工和移山的市場地位。
　　起重機械板塊
　　汽車起重機市場前三個季度累計銷售29335臺，同比增長5.32%。其中，一季度銷售量同比增長45.47%；二季同比下滑6.43%；三季度同比下滑20.79%，市場明顯呈現出前高后低的局面。徐工重型在汽車起重機市場獨占鰲頭，占有率超過安定目標值41.7%。
　　履帶起重機市場前三個季度累計銷售1485臺，同比增長10.57%。三季度雖出現一定程度反彈，但反彈力度有限。中聯重科、徐工建設、撫挖重工、三一科技等四家主要履帶起得機企業市場占有率的比例均在1.7以下，內部競爭非常激烈；而其他品牌則受到前四位的競爭威脅和壓力，呈現出相對寡占型的競爭格局。
　　隨車起重機市場前三個季度累計銷售7262臺，同比增長51.42%。三個季度均呈現強而有力的增長趨勢，逆勢上揚保持著高速發展。
　　第四季度工程機械各個板塊的市場預期仍然以看淡為主，主要原因是8、9月份的反彈高度低于預期，整個需求層面并沒有出現任何利好因素。四季度，尤其是11、12月份再次出現回落的可能性較大。