國內最大城軌車輛生產基地將崛起高新區
戰略合作創新發展之路
新成立的公司是各方資源戰略合作催生的產物。據介紹，南京浦鎮車輛廠以其軌道車輛和轉向架經營性資產及其他的無形資產出資，控股４２．５％；作為世界城軌巨頭鋁型材供應商的新加坡麥達斯控股公司以現金出資，占股３２．５％；南京地下鐵道有限公司、南京高新技術經濟開發總公司、南京浦口區國有資產投資經營有限公司，分別以現金出資，各占股１０％、１０％、５％。市委副書記、常務副市長陳家寶對這一合作給予了高度肯定。他說，這既是一種經營形式的創新，通過戰略合資合作形成品牌實現共贏，同時也是做大做強南京城市軌道車輛制造業的重要舉措，是南京經濟建設發展中的一件大事。據悉，該項目已被列入２００６年全市重點建設項目。
城軌車輛產量將躍居國內第一
南京浦鎮軌道交通車輛有限公司在高新區注冊并生產，一期工程總投資４億元，兩年內建成。浦鎮車輛廠負責人表示，公司將以生產和銷售地鐵、輕軌車、新型城軌車產品為近年業務拓展的重點，形成轉向架等主要關鍵部件的研發生產基地，進而在未來幾年內建成國內一流、國際知名、具有國際競爭力的軌道交通車輛裝備企業。 始建于１９０８年的南京浦鎮車輛廠是我國從事鐵路客車、城市軌道交通車輛制造，鐵路軸承和車輛配件生產的國家大型骨干企業，是國家城市軌道交通車輛生產定點廠家，已完成地鐵上海明珠線和南京一號線一期工程兩個項目工程２８８輛城軌車的生產銷售，同時還承接了上海一號線延伸線和上海二號線延伸線近３００輛地鐵車輛合同訂單。浦鎮車輛廠目前年產城軌列車為１６０輛，新項目全部啟動后，年產城軌車輛將達５００輛，躍居國內第一。
南京城軌產業挺進世界前沿
借助此次戰略合作，百年浦廠開啟了南京城軌產業新征程。作為南京城軌產業的核心企業，浦鎮車輛廠本身就是我國城軌產業發展的一個縮影。尤其經過“九五”和“十五”的重點投入及積極參與國際交流與合作，浦廠以跨越式步伐縮小了與國際先進水平幾十年的差距，先后承擔了６項國家級重大科研攻關項目，兩次獲得國家科技進步一等獎，成為我國首列國產化地鐵車輛誕生地，南京城軌產業隨著浦廠的發展向世界前沿挺進。
城軌產業的快速發展將對南京經濟帶來巨大的拉動作用。南京高新區有關負責人算了這樣一筆賬：按照現有市場價格測算，５００輛城軌車的產值可達３０億元至４０億元，如果有一半左右部件在南京本地配套，每輛車配套在３００萬元至４００萬元之間，那么，一年就可為南京帶來１５億元至２０億元的市場，帶動南京的電子工業、機械制造業及化工、鋼鐵業的生產，同時還可解決一大批人的就業，其附帶的經濟和社會效益可見一斑。
來源：中國機械網
